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シルビアとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとR360クーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   マツダ  R360クーペ
VS
148.8万円999万円
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中古車相場 320万円349万円
R360クーペの相場表を見る
324 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE サンルーフ 社外17インチアルミホイール フルエアロ 社外デッキ 社外デュアルマフラー 社外シフトノブ 社外インテークチャンバー 社外エアクリーナー タワーバー 純正MOMOステアリング

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 シルビア ZSE 

    本体価格
    255万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 最終H14年式 6MT ターボ 純正エアロ ノーマル車 weds16インチAW NEWSRspecialショック CD 車検R9.6 フル装備 エアコン付 ABS エアバック キーレス Tチェーン式

    本体価格
    303万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII フルノーマル

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション 純正5MT 社外タービン 社外インジェクター フロント/サイドエアロ 社外マフラー 追加メーター 車高調 社外アルミ BRIDEセミバケ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 社外サンルーフ BBSホイール 326ウィング 326車高調 イケアピロアーム パナソニックナビ edirbシート シートベルト巻替 内装フルカーボン 純正マフラー ライクワイズステアリング

    本体価格
    409万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 新品車高調 新品エアロ 純正同色全塗装

    本体価格
    197万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ TEIN車高調 ステンマフラー キセノンライト nismoシフトノブ Vパケ専用フロントシート&ドアトリム ETC BBS RG17AW

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

  • マツダ R360クーペ 4速MT 

    本体価格
    349万円

関東
112
317.2万円
関西
36
374万円
東海
53
356.6万円
北海道
10
313.1万円
九州
32
352.9万円
東北
21
333.1万円
北陸・甲信越
14
325.4万円
中国
32
367.1万円
四国
14
369.4万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
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日産  シルビア   マツダ  R360クーペ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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