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ルーミーとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとランティスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ランティスクーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
5965 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー タイヤ4本新品交換 衝突軽減ブレーキ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマホ連携ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ ドラレコ 障害物センサー 両側電動スライドドア ETC フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV 全方位カメラ クルーズコントロール ETC 両側パワースライド オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ クルコン 両側電動スライド 衝突被害軽減 LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 登録済未使用車 禁煙車 Bluetooth バックモニター オートライト

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正ワンセグSDナビ両側パワースライドドアLEDヘッドライトLEDフォグランプクルーズコントロールスマートアシスト横滑り防止装置純正14インチアルミホイールバックカメラアイドリングストップ革巻きステアリング

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール 点検記録簿 DVD ETC オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター シートヒーター 左側パワースライドドア 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9inSDナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・レーンキープアシスト・パーキングアシスト・トヨタセーフティセンス・スペアキー

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 両側電動スライドドア ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth バックモニター ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

関東
1607
150.7万円
関西
973
150.4万円
東海
846
149.6万円
北海道
233
149.7万円
九州
726
150.4万円
東北
565
154.7万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
421
149.9万円
四国
191
155.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとランティスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ランティスクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
996 排気量(cc) 1839~1995
69~98 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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