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ラピュタとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 9.8万円518万円
Aクラスの相場表を見る
8 中古車掲載台数 551
  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ スライディングルーフ アンビエントライト AMGレザーエクスクルーシブ レーダーセーフティPKG AMGPKG ナビゲーションPKG アドバンスド 360度カメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG シートヒーター パワーシート キーレスゴー HIDヘッドライト ETC 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ハーフレザー 純正18インチAW

    本体価格
    125.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ターボ AMG18インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC フルセグ クリアランスソナー レーダークルコン パドルシフト 革巻きステア キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ベーシックPKG レーダーセーフティPKG メモリ付きパワーシート レザーDINAMICAシート マルチビームLEDヘッドライト アンビエントライト イージーエントリー スポーツコンフォートサスペンション 1オーナー

    本体価格
    307.7万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ レーダーセーフティ レザーシート シートヒーター ETC2.0 ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    19.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビTV  ドラレコ クルコン

    本体価格
    94万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
34.5万円
九州
0
---
東北
2
16.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円
地域別台数
関東
217
252.8万円
関西
139
228.2万円
東海
76
239.4万円
北海道
3
201.6万円
九州
36
199.6万円
東北
18
208.9万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
20
243.5万円
四国
8
161.8万円

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ラピュタとAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
84.2万円141.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
657~658 排気量(cc) 1331~1950
54~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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