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プロシードレバンテとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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プロシードレバンテとデュランゴの中古車情報を比較する

マツダ  プロシードレバンテ   ダッジ  デュランゴ
VS
139.9万円
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中古車相場 29.8万円890.5万円
デュランゴの相場表を見る
1 中古車掲載台数 15
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 ショート 4WD 走行距離60928KM V6 TWINCAM 24 VALVE4WD車 60

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7V8 4WD カナダ新車並行車 3列シート7人乗り ALPINEディスプレイオーディオ Applecarplay/AndroidAuto FUEL18inA/W LED付ブルバー サイドステップ 社外LEDプロジェクターヘッドランプ パワーリフトゲート ETC

    本体価格
    168万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 本革シート/HDDナビ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    99万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行/12年モデル

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 新車並行車 自社輸入販売車両 2オーナー ベージュレザーインテリア サンルーフ パワーリアゲート シートヒーター ベンチレーション 純正28インチAW 1ナンバー

    本体価格
    438万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行/後期型/RT専用チュ-ニング/熱対策改善モデル/ダブル電動ファン/専用17AW/専用スポ-ツマフラ-/専用足廻り/専用ツ-トン内装/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/3列席/Apple CarPlay/Android Auto/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ヒッチメンバー キャリア バッテリー新品 ラジエーター交換済 AUX USB シートヒーター クルコン 7人乗り

    本体価格
    29.8万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 5.7L/ブラックトップPKG/新車並行/1オーナー/黒革パワーシート/シートヒーター・クーラー/サンルーフ/純正リアエンターテイメント/ブルーレイ再生/社外ナビTVインストール/キャプテンシート

    本体価格
    578万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 社外ナビ 地デジTV バックカメラ アルパインフリップダウンモニター パワーシート 純正18インチAW Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD R/T ブラックTOP V8 5.7L AWD ブラックバッジ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ブラックハーフレザーシート アップルカープレイ アンドロイドオート フロントシートヒーター

    本体価格
    890.5万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD レザーシート サンルーフ シートヒーター 1ナンバー NOxPM適合 3列シート パワーシート バックカメラ 5700cc V8 HEMIエンジン オルタネーター ファンカップ サーモスタッド交換

    本体価格
    139万円

関東
1
139.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
310.9万円
関西
1
278万円
東海
2
288.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
2
64.4万円
四国
2
215万円

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プロシードレバンテとデュランゴのカタログ情報を比較する

マツダ  プロシードレバンテ   ダッジ  デュランゴ
172.3万円221.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4090×1695×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2493 排気量(cc) 3600~5700
92~160 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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