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マークXとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
909 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフレザー/プレミアムバンパー・サイドステップ/社外車高調/新品FTX黒19インチ/中期純正ヘッドライト・テールランプ/社外ストレートマフラー/シートヒーター/ETC/フルカスタム/ローダウン/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ETC パワーシート ハーフレザー クルーズコントロール スペアT ステリモ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品黒革調シートカバー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・シーケンシャルウィンカー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・パワーシート・バックカメラ・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 自社 ローン フラットプラン有 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様 調整式アーム マーベリック005S 20インチホイール 柿本改4本出しマフラー ROWENエアロスポイラー LEDラインヘッドライト ファイバースモークテールランプ HDDナビ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・フォグライト・純正16インチアルミホイール・ETC・スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1774純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD CD SD  バックカメラ ETC 革巻きステアリング ウィンカー付き電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート  オートエアコン

    本体価格
    109万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 フィールドブレイク 4WD 

    本体価格
    104万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 5MT ルーフレール CD カセット

    本体価格
    47万円

関東
248
130.4万円
関西
274
145.1万円
東海
119
134.8万円
北海道
41
116.5万円
九州
72
128.8万円
東北
45
135.5万円
北陸・甲信越
48
131.5万円
中国
25
107.8万円
四国
37
143.1万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
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ファミリアS-ワゴンの中古車を探す

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マークXとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ファミリアS-ワゴン
238万円561.6万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~1991
203~360 最高出力(馬力) 110~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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