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Bクラスとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  ファミリア
VS
14.9万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
480 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 黒革シートヒーターBカメラ追従クルコン

    本体価格
    86.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG レーダーセーフ MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー パワーシート シートヒーター パワーテールゲート マルチビームLED ETC

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ AppleCarPlay 純正ナビ バックカメラ ETC車載器 前席シートヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト ブラインドスポット 禁煙

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ バリューパッケージ 黒レザーシート 禁煙車  車検9年12月10日 前席パワーシート オートエアコン パークトロニック 純正ナビ&TV&バックカメラ&ETC バイキセノン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 認定保証・ポーラホワイト・(2502)

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バックカメラ TV

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 黒革シート/パワーシート/純正ナビ/ETC/

    本体価格
    29.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202601 弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン サンルーフ/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正ナビ/360度カメラ/レーダークルーズコントロール/キーレスゴー

    本体価格
    261.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 ターボ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC ドラレコ クリアランスソナー クルコン フルセグ 前席シートヒーター キーレス 純正アルミ プッシュスタート 革巻きステア

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    158万円

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    143万円

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  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

関東
201
183.8万円
関西
84
150.9万円
東海
57
184.9万円
北海道
11
106.9万円
九州
51
166.8万円
東北
27
185.5万円
北陸・甲信越
21
169万円
中国
23
228.7万円
四国
5
142.6万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとファミリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  ファミリア
384万円629.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1331~1950 排気量(cc) 1323~1839
136~150 最高出力(馬力) 85~135
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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