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N-WGNとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ファミリア
VS
4.8万円205万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
5208 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙 軽自動車 ターボ 衝突軽減ブレーキ ハーフ黒革 ディスプレイオーディオ ブルートゥース音楽 バックカメラ クルコン ETC車載器 アイドリングストップ機能 スマートキー HID 純正14AW オートライト

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー シートヒーター フルセグ USB入力端子

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L Honda認定中古車 バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-WGN Gホンダセンシング CD ラジオ 衝突回避支援ブレーキ プッ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 4WD 4WD アイドリングストップ ナビ ワンセグTV バックカメラ HIDライト ABS セキュリティ プッシュスタート Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ スマートキー プッシュスタート あんしんパッケージ ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD Bluetooth-フルセグ機能ナビ/バックカメラ /シートヒーター/エンジンスターター/ワンオーナー/ホンダセンシング/夏冬タイヤ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    34.7万円

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    159万円

関東
1118
89万円
関西
540
83.2万円
東海
713
101.8万円
北海道
292
105.7万円
九州
860
84.6万円
東北
514
95.7万円
北陸・甲信越
544
95.1万円
中国
392
91.5万円
四国
235
88.1万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-WGNとファミリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ファミリア
120.4万円212.4万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
58~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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