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スカイラインクロスオーバーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクロスオーバー   マツダ  トリビュート
VS
39.9万円238万円
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中古車相場 7.7万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
46 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD アラウンドビューモニターナビTV バックモニター 前後ドラレコ ブラウンレザーシート 両側パワー シートヒーター ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 黒本革/アラウンドビューM/WORK20AW/RS-Rサス/BOSEサウンド/Dインナーミラー型ドラレコ前後/白&黄切替LEDフォグ/シートヒーター/フルセグ/キャンセラー/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 衝突軽減 DTV BT 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ フルセグTV 前席パワーシート バックカメラ キセノンライト インテリキー リヤフロアヒズミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(黒ハーフレザー)(メーカーナビ)(バックカメラ)(パワーシート)(スマートキー)(HID)(ビルトインETC)(Bluetoothオーディオ)(純正18インチAW)

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP (禁煙車)(茶本革)(アラウンドビューモニター)(メーカーHDDナビ)(純正18AW)(パワーシート)(スマートキー)(オートライト)(HIDヘッドライト)(電動格納ミラー)(Bluetooth接続)

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ルーフレール・サンルーフ・黒革シート・運転席メモリー機能付きパワーシート・助手席パワーシート・前席シートヒータ・リモコン可倒式リヤシート・BOSEサウンド・HDDナビ・アラウンドビューモニタ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 最終型/ワンオーナー/サンルーフ/メーカーナビ/BOSEサウンド/サイド・バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/HIDライト/アクティブAFS/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX /CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ETC/キーレス/社外16インチアルミ/ブロックタイヤ/ルーフレール

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    7.7万円

関東
26
93.4万円
関西
7
70万円
東海
4
154.1万円
北海道
4
89.4万円
九州
1
123万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
88.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
58.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインクロスオーバー   マツダ  トリビュート
420万円546.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
3696 排気量(cc) 1988~2967
330 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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