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NXとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  トリビュート
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
1938 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 ガラスルーフ 本革シート パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ MTモード付 ブルートゥース フルセグTV スマートキキー ETC

    本体価格
    164.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD /新潟県/ガリバー8号燕三条店

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 300 4WD フルエアロ セーフティシステムプラス 純正10.3型ナビ サイド・バックカメラ パワーバックドア 前席パワーシート LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ プレミアムサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    297.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼ヘッドライト パノラマルーフ デジタルインナーミラー 後席電動シート 後席シートヒーター アドバンストパーク パノラミックビューモニター オレンジキャリパー レーンチェンジアシスト付き

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ ブラックレザーシート シートエアコン レーダークルーズコントロール パワーバックドア 三眼LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    237.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー ムーンルーフ Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー 純正14インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 スペアキー 保証書

    本体価格
    639.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD/CD/MD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
507
433.5万円
関西
371
432.9万円
東海
431
425.8万円
北海道
89
368.2万円
九州
260
416.5万円
東北
74
366万円
北陸・甲信越
99
345.9万円
中国
75
417.9万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとトリビュートのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  トリビュート
455万円772.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2393~2487 排気量(cc) 1988~2967
185~279 最高出力(馬力) 129~203
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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