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カムリとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  センティア
VS
46.5万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 48万円192.5万円
センティアの相場表を見る
682 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDライト/プッシュスタート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動シート/オートマチックハイビーム/ステアリングリモコン/ブレーキホールド/ドライブモード切替/純正アルミ/

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ドライブレコーダー付

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルエアロ・クルコン・TSS・PKSB・BSM・HUD・本革・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オナ 純正ナビ Bモニ ETC パワーシート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型DAナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM アクセル踏間違防止 ハーフレザー パワーシート LEDライト

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車/トヨタセーフティセンス/ACC/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/前後ドラレコ/ビルトインETC/オートホールド機能/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/横滑り防止装置/ステアスイッチ

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/WORK製20インチAW車高調/スピンドルエアロ/アウディ純正色ナルドグレー/トヨタセーフティセンス/BSM/LDA/衝突軽減/レーダークルーズ/ディーラーオプションSDナビ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TOM'S仕様 エアロパーツ 外トランクスポイラー 外品19AW BLITZ車高調 パノラマルーフ 黒半革 Pシート ETC ALPINE9インチナビ フルセグ DVD バックカメラ 記録簿 クルコン

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ 本革 シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント パノラマムーンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    392.8万円

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

関東
190
681.9万円
関西
81
288.1万円
東海
129
274.9万円
北海道
17
319.1万円
九州
100
280.8万円
東北
49
294.6万円
北陸・甲信越
29
281.4万円
中国
53
296.9万円
四国
34
292.1万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
48万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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カムリとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  センティア
329.4万円468.2万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2487 排気量(cc) 2954
178 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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