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Cクラスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マツダ  センティア
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
683 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    535.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 赤本革 レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートヒーター PTS LEDライト HUD  ETC Bluetooth 18AW

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ ワイヤレスチャージング シートヒーター スマートフォン連携機能 アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー アバンギャルド 専用ハーフレザー 純正ナビ ステリモ Bカメラ HIDライト オートライト フォグランプ リアフォグ クルコン ETC 純正17インチホイール

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザEXC/RSP 1オナ 黒本革 SR ナビTV 2年保証 メモリ-P/シ-トヒ-タ- ヘッドアップD BT音楽 Bカメラ PTS DSRC 自動トランク AMGエアロ/18AW LED-H/L エアバランスPKG ダイナミックセレクト キ-レスゴ- パドルS

    本体価格
    206万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革 純正ナビTV リアビューカメラ キーレスゴー パワーシート シートヒーター HUD パワートランクリッド LEDヘッドライト ハイビームアシストプラス ETC 禁煙車

    本体価格
    277.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    512万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 アンビエントライトプレミアム パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート Burmester3Dサラウンドサウンドシステム フットトランクオープナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
299
345.9万円
関西
134
307.7万円
東海
99
323.7万円
北海道
9
366.1万円
九州
47
257.6万円
東北
21
375.2万円
北陸・甲信越
34
364.2万円
中国
27
360.9万円
四国
13
311.1万円
地域別台数
関東
1
169.8万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マツダ  センティア
596万円1042万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1494~1997 排気量(cc) 2954
170~204 最高出力(馬力) 160~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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