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カペラカーゴとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  カペラカーゴ   アウディ  RS4アバント
VS
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中古車相場 313万円1198万円
RS4アバントの相場表を見る
1 中古車掲載台数 31
  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    710万円

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    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPソーラーSR カーボン内装 専用黒本革&RS4ロゴエンボス加工電動シート クワトロ+DRC(ダイナミックライドコントロール) スポエキ カロッツェリアナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth接続 Fドラレコ

    本体価格
    795万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 ホワイトスタイルリミテッド 4WD AudiExclusive特別仕様限定車 右H/6MT OPソーラーSR ホワイトスタイルLTD(ホワイトFグリル&サイドモール/チタンルックドアミラー&マフラー/マットグレー19AW/スポーツサスペンション+/RS4ロゴ黒革バケットシート)

    本体価格
    650万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム アシスタンスパッケージ  アルミホイールダブルスポークエッジデザイングロスアンスラサイトブラックポリッシュト

    本体価格
    611万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・RSスポーツエキゾースト・プライバシーガラス・ブレーキキャリパー レッド・シートヒーター (フロント/リヤ)・スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    1018万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ Bang&Olufsen RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ レッドブレーキキャリパー TVチューナー 1オーナー サラウンドビューカメラ 前後シートヒーター 黒革 純正20インチAW

    本体価格
    722.5万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 デモカー 前バンパーラッピング セラミックブレーキ ブルーキャリパー カーボンスタイリングPKG パノラマSR  RSスポーツエキゾースト TVチューナー ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    1035万円

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地域別台数
関東
12
807万円
関西
9
883.5万円
東海
6
810.8万円
北海道
0
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九州
2
639.9万円
東北
1
1028万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
0
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四国
0
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カペラカーゴとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラカーゴ   アウディ  RS4アバント
156.9万円237.1万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1690×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1597~1998 排気量(cc) 2893
61~150 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
10.4~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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