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86とMS-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  MS-8
VS
64.9万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1144 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ モデリスタエアロ ETC バックカメラ ナルディ製ステアリング オートライト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール プッシュスタート ローダウン 純正フロアマット

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロF/S/R TRD4本出しマフラー Wedssport19インチAW  ブリッツ車高調 純正ナビTV  ETC ハーフレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト スマートキー×2

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ CD ワンセグ SD Bluetooth AUX バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDオートライト 純正アルミホイール スマートキー 保証書

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー/TRDフロントスポイラー&サイドスカート&リアバンパースポイラー/柿本ClassKR4本出しマフラー/LEDスモークテール/シートヒーター/ハーフレザーシート/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ HKSスーパーチャージャー HKSフラッシュエディター HKSオイルクーラー パワークラフトエキマニ OS技研1.5WAYLSD クロススピード17インチ GReddyインフォメーター VOLTEXスワンネックGTウイング

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ トムステール 169000Kmクラッチ交換済み

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レカロ フジツボマフラー ハヤシレーシング TEIN車高調 GReddyハイパフォーマンスECU ナビ Bluetooth ドライブレコーダ― 4点式シートベルト クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/TRDエアロ&フェンダーガーニッシュ/ダックテールリアスポイラー/ブリッドフルバケットシート/車高調/ブリッツインテークパイプキット/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー社外18AWスマートキーHID スポーツAT搭載 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車

    本体価格
    256万円

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    79.8万円

関東
444
182万円
関西
142
190.1万円
東海
228
191.7万円
北海道
46
180.9万円
九州
122
179.2万円
東北
44
177.4万円
北陸・甲信越
27
178.7万円
中国
65
189.6万円
四国
26
211.2万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とMS-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  MS-8
199万円648万円 新車時価格 205.4万円314万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1998 排気量(cc) 1995~2496
200~219 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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