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AZ-1とエメヤを比較! - みんなの比較車種

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AZ-1とエメヤの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-1   ロータス  エメヤ
VS
299万円499万円
AZ-1の相場表を見る
中古車相場 1198万円2058万円
エメヤの相場表を見る
7 中古車掲載台数 9
  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

    本体価格
    440万円

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン 仕様 5MT ボルクレーシングTE37 同色全塗装済み エアコン F6Aツインカムターボ

    本体価格
    398万円

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    342.3万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ロータス エメヤ S 新車保証継承エグゼ4席KEEFシステム・パワーアシストドア透明切替インテリジェントパノラミックガラスルーフ全席5マッサージモード強弱3段階ABB充電器フロント265/40R21リア305/35R21エレクトロスタビリティコントロ

    本体価格
    1998万円

  • ロータス エメヤ S カーボンパック  インテリジェントガラスルーフ ハイウェイアシストパック 22AWグロスブラック ブラックブレーキキャリパー ライトグレーシートベルト

    本体価格
    1308万円

  • ロータス エメヤ S エグゼクティブシートパック4座席 自動開閉ドア 22AWグロスブラック グリーンブレーキキャリパー インテリアテーマ/マグネタイト カラーシートベルト KEFリファレンスオーディオ インテリジェントガラスルーフ ブラックロータスバッジ

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エメヤ R ファイアグローオレンジ/マグネタイト ダイナミックハンドリングパック エグゼクティブシートパック エクステンディドカーボンパック ハイウェイアシストパック

    本体価格
    2028万円

  • ロータス エメヤ EMEYA S 

    本体価格
    1335万円

  • ロータス エメヤ R ボレアルグレー/ゴールドインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    2058万円

  • ロータス エメヤ S Emeya S/当社デモカー/ステラブラック/22インチ10スポークホイール/レッドキャリパー/カーボンパック/インテリジェントガラスルーフ/ハイウェイアシストパック/インテリアテーマカーネリアン

    本体価格
    1298万円

  • ロータス エメヤ S 1オーナー コンフォートシートパック ツーリングパック パーキングパック アクティブエアロ LEDヘッドライト ハンズフリーリアゲート プライバシーガラス 8インチリアモニター

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エメヤ EMEYA 600 SPORT SE 

    本体価格
    1435万円

関東
2
469.5万円
関西
2
370.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
399万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1820.5万円
関西
1
1298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1385万円
東北
2
1553万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AZ-1とエメヤのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   ロータス  エメヤ
149.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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