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デミオとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  スクラム
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 332
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年含 軽油 ナビ TV AT Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 社外前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 側面後方警告 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD タイムセール 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B 障害物センサー クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    110万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ パドルシフト ステアリングスイッチ シートヒーターD席+N席 プッシュスタート スペアキー1本 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト ETC

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S コーナーセンサー マツダコネクト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 純正マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減システム 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー オートライト ビルトインETC ドライブレコーダー 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 後期型 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター BSM 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 車検整備付・ナビ・TV

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    85.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    120万円

関東
374
67万円
関西
191
70.2万円
東海
225
69.6万円
北海道
91
67.9万円
九州
156
67.8万円
東北
140
70.7万円
北陸・甲信越
130
73.3万円
中国
150
71.6万円
四国
52
70.7万円
地域別台数
関東
77
73.9万円
関西
60
64.3万円
東海
34
83.6万円
北海道
21
94万円
九州
46
71.4万円
東北
15
68.7万円
北陸・甲信越
39
102万円
中国
29
73.6万円
四国
11
61.8万円

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デミオとスクラムのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  スクラム
135万円227.9万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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