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スクラムワゴンとA110を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   アルピーヌ  A110
VS
17.9万円218万円
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中古車相場 698万円2450万円
A110の相場表を見る
222 中古車掲載台数 25
  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 足回り改 社外ホイル

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア/キーレス(パワースライドドア連動)/オートサイドステップ/ETC/ポータブルナビ/ABS/助手席側エアバック/運転席エアバック

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 内外装フルカスタム マーク1 現行17W

    本体価格
    153万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ 8脚ルーフキャリア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD エンジンスターター キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ メモリーナビ 地デジフルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ワイヤレスキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC スマートキー レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動パワースライド 修復歴無し シートヒーター タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター ナビ&バックカメラ 後期型

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    1060万円

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    768万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    950万円

関東
64
73.4万円
関西
41
93.9万円
東海
29
84.5万円
北海道
10
86.5万円
九州
25
80.2万円
東北
19
94.1万円
北陸・甲信越
10
96.3万円
中国
18
103.1万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
8
970.9万円
関西
8
1165.6万円
東海
6
1248万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
853万円

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マツダ  スクラムワゴン   アルピーヌ  A110
143.6万円209.6万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 252~325
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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