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RX-8とコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
9.9万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 265万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
301 中古車掲載台数 86
  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDダンパー/サスペンション 純正リップスポイラー 純正マフラー 純正18inAW フロントフォグランプ BOSEスピーカー 純正オーディオ(AM/FM/CD) Defi水温計 パワーシート 赤レザーシート キーレス

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ RX-8 タイプS ENKEI GTC01 18inchAW 純正リアスポイラー 純正マフラー フロントフォグ カロッツェリアナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) BOSEスピーカー ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外アルミ R magic製大型リアスポイラーロータリーエンジン 社外ナビ 地デジBluetooth

    本体価格
    57万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/社外リアエアロ・リアスポイラー/BLITZ車高調/Rマジックマフラー/社外19インチAW/カロッツェリアナビ・フルセグ/ETC/BOSE/専用半革シート/HIDライト/カードキー

    本体価格
    278万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル TRUSTターボキット TEIN車高調 SARD触媒 Sonic SR-8マフラー WEDS18インチAW アルミラジエター

    本体価格
    139万円

  • マツダ RX-8 タイプRS オートエグゼリビルトエンジン(ファインチューニング)/記録簿あり/エンジン交換後約2000キロ/新品クラッチ交換済み/エンジンマウント交換済み/純正ビルシュタインショック新品/R-Magicマフラー/スペアキー

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 19AW 車高調 新品エアロ

    本体価格
    119万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードフルエアロ 2灯テールランプ

    本体価格
    132万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 後期タイプS用18インチアルミホイール ナイトスポーツエアロ BOSEサウンド ETC 圧縮測定済み

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT GReddyマフラー リアスポイラー ADVAN FLEVA 2024年製 スペアタイヤ キーレス HIDヘッドライト フォグランプ ETC 観音開きドア 純正ナビ 純正アルミホイール ロータリーエンジン

    本体価格
    58.9万円

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    3880万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    4090万円

関東
108
145.9万円
関西
43
124.8万円
東海
44
128.6万円
北海道
7
117.7万円
九州
24
107.1万円
東北
12
84.6万円
北陸・甲信越
6
88.8万円
中国
34
180.6万円
四国
23
104.9万円
地域別台数
関東
35
1935.2万円
関西
16
1835.9万円
東海
10
1721.8万円
北海道
7
2844.3万円
九州
11
1721.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
503.3万円
中国
3
1925万円
四国
0
---

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RX-8とコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ベントレー  コンチネンタルGT
253.1万円383.3万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1308 排気量(cc) 3996
210~250 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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