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86とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  アテンザスポーツ
VS
59.8万円450万円
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中古車相場 29.9万円93.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 24
  • トヨタ 86 2.0 GR フルオリジナル車両 専用レカロ 専用エアロ

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSマフラー 社外エアクリーナー 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ TEIN車高調 社外リアスポイラー HIDヘッドライト 純正17インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル車 HKS車高調 HKSマフラー アドバン19AW ブリッツフロントエアロ KUHLリアエアロ TRDサイドステップ 326パワーリアウィング Defi3連メーター ナビTV

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート シートヒーター 電動格納ドアミラー BLUETOOTH接続 マニュアルモード付

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オレンジ 6MT HKSスーパーチャージャー イデアル車高調 マフラー WORKエモーションZR7 18インチアルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ミッション RAYS17インチナビ BRITZ車高調 ロッソモデロマフラー 社外ナビ フルセグTV CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラーHIDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ LEDヘッドライト フォグ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    139万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正5速MT

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    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    93.3万円

関東
483
178.5万円
関西
173
182.9万円
東海
254
184.5万円
北海道
44
178万円
九州
127
175.7万円
東北
53
174.4万円
北陸・甲信越
28
174.5万円
中国
72
178.6万円
四国
32
198.8万円
地域別台数
関東
12
57万円
関西
2
56.2万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

86の中古車を探す

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86とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  アテンザスポーツ
199万円648万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1998 排気量(cc) 1998~2488
200~219 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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