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86とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  アテンザスポーツ
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
984 中古車掲載台数 22
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC 17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー HKSキャタライザー リアスポイラー 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV  バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/盗難防止装置/TV/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 G キャンディーレッドカラー全塗装 WALDリアウイング 車高調 VLANDヘッドライト&テールランプ&バックフォグ オートゲージ電圧計 ルーフブラック

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型6速MT クラッチ交換済 買取車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフルエアロ&マフラー リアスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト イエローフォグランプ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアクリ 社外リアスポイラー 社外ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー 電格ミラー エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車検R9年3月 1年保証 プッシュスタート デュアルエアコン ナビ TV パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツ TRDスポーツマフラー BBS18インチAW 純正リアスポイラー LEDライナーライト HIDライト トルセンLSD フォグライト オートヘッドライト スマートキー ETC 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    292.6万円

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    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート BOSE音響 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 純正フルエアロ BLITZ車高調 タワーバー 社外フロントスポイラー ハーフレザーシート カロッツェリアHDDナビ&サブウーハー ETC アドバンストカードキー&キーレススタート 純正18インチAW

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

関東
370
178.6万円
関西
119
195.1万円
東海
203
193.4万円
北海道
37
189万円
九州
103
176万円
東北
42
174万円
北陸・甲信越
33
173万円
中国
49
168.2万円
四国
28
211.6万円
地域別台数
関東
12
72.9万円
関西
3
67.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
3
59.3万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

86の中古車を探す

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86とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  アテンザスポーツ
199万円648万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1998 排気量(cc) 1998~2488
200~219 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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