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クラウンアスリートとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザスポーツ
VS
23万円528万円
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中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチアルミ/スタッドレスタイヤ装着 スマキー ナビ TV  Bカメラ シ-トヒ-タ- 電動シート ステアリングヒーター 前ドラレコ スペアキー1個有り

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン スマートキー 電動シート シートヒーター HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正HDDナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC DVD パワーシート 純正AW クルーズコントロール HID

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビTV(CD/DVD再生確認済み)+バックモニター付き・クルーズコントロール付・スマートキー・エンジンプッシュスタート・HIDヘッドライト・オートライト付・ビルトインタイプETC・前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー後期型・新品(車高調・20AW)

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8型ナビTV Btooth 1オーナ Bカメラ HID ETC クルーズコントロール 前席電動シート 前席シートヒータ スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 18インチブラックスパッタリングアルミ・テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・ハンドルヒーター・純正ナビBluetoothオーディオフルセグBカメラ・

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ・車高調・WORK19インチアルミ・社外エアロ・パワーシート

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 修復歴無 マニュアル車 キーレス ハーフレザーシート 社外ハンドル 社外マフラー 社外シフト ETC CD DVD 社外アルミホイール フロントフォグライト

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    78.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT ETC 禁煙車

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    44.8万円

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    75.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 保証なし オーディオレス扱い  ワンオー

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S BSRマフラー Greddyフロントタワーバー AutoExeリアフロアクロスバー カロッツェリアHDDナビ コムテックドライブレコーダー BOSEサウンドシステム 後期6MT

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    63万円

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    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

関東
507
166.5万円
関西
257
187万円
東海
225
159万円
北海道
85
166万円
九州
189
171.2万円
東北
63
185.4万円
北陸・甲信越
71
192.6万円
中国
89
180万円
四国
49
175.9万円
地域別台数
関東
10
77万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
2
48.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザスポーツ
357万円618.3万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2488
178~315 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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