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アクセラスポーツとライクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ライク
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
566 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート パワーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD Lパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 禁煙 ETC DVD再生 Bluetooth再生 地デジTV HIDヘッドライト 革巻きステアリング 16インチアルミ プッシュスタート オートエアコン オートライト フォグライト

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC コーナーセンサー クルコン スマートキー レーンディパーチャー ヘッドアップディスプレイ i-stop 純正16インチアルミ オートAC ステリモ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ/6速MT/車高調/社外17インチAW

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダスピードエアロ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    92.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ レーンキープアシスト パーキングセンサー フルセグTV Bluetooth CD DVD

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    94.9万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
208
87.4万円
関西
62
93.8万円
東海
87
85.2万円
北海道
28
101.6万円
九州
46
91.9万円
東北
50
95.3万円
北陸・甲信越
32
96.2万円
中国
39
98.3万円
四国
14
92.6万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとライクのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ライク
171.2万円331万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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