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アクセラスポーツとギャランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ギャラン
VS
19万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
518 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー 追従機能付きクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ アクティブフロントライティングシステム パドルシフト ETC

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 走行無制限 レーンブレーキアシスト メモリーナビTV バックモニター Bluetooth接続 オートクルーズコントロール 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ/サンルーフ/BOSEサウンド/スマートブレーキサポート/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/リアビークルモニタリング/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/パワーシート/シートヒータ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 360度ビュー/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/アダプティブLEDヘッド/LEDフォグ/ステアヒーター/黒革シート/Pシート/シートヒーター/マツコネ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bカメラ/衝突被害軽減システム/クルコン

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ HIDヘッド オートライト オートエアコン ETC ドラレコ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード BOSSサウンドシステム カムチェーンタイプエンジンホットモデル ハーフレザーシート プッシュスタート HID キーレス 純正ナビTV ETC 純正アルミ パワーシート  車検整備付

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C SKYACTIV-G1.5・SKYACTIV-DRIVE

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    165.9万円

関東
186
87.4万円
関西
56
93.7万円
東海
83
87.8万円
北海道
29
104.9万円
九州
44
89.3万円
東北
41
94.9万円
北陸・甲信越
33
102万円
中国
33
98.6万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ギャラン
171.2万円331万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~2188 排気量(cc) 1834~2498
105~175 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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