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キャロルとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとプリウスPHVの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  プリウスPHV
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
737 中古車掲載台数 740
  • マツダ キャロル 660 GF 5MT 社外14インチアルミ ABS

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 四輪駆動 レーダーブレーキサポート ナビ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 前席シートヒーター タイミングチェーン 社外アルミ タイヤサイズ145/80R13

    本体価格
    26.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行距離無制限1年保証 車検整備付き キーレス 電格ミラー CD

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 障害物センサー 運転席シートヒーター キーレスエントリー CD AMFMラジオ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD/運転席シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5速マニュアル ETC

    本体価格
    25.9万円

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    141.9万円

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    192.7万円

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    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ・ハイブリッド車・純正ナビ・フルセグTV・ステアリングヒーター・スマートキー・ETC・シートヒーター・フロントフォグランプ・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム・アイドリングストップ

    本体価格
    144.7万円

関東
106
53.9万円
関西
142
66.6万円
東海
62
65.9万円
北海道
16
47.7万円
九州
134
69.9万円
東北
40
81.2万円
北陸・甲信越
61
66.8万円
中国
127
68万円
四国
49
65.7万円
地域別台数
関東
231
175.3万円
関西
91
198.4万円
東海
153
178.8万円
北海道
5
213.4万円
九州
70
179.2万円
東北
51
177.5万円
北陸・甲信越
46
179万円
中国
72
203.9万円
四国
21
210万円

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キャロルとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  プリウスPHV
99.9万円161.5万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1797
46~49 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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