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キャロルとDS5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   DSオートモビル  DS5
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 89.9万円268万円
DS5の相場表を見る
814 中古車掲載台数 8
  • マツダ キャロル 660 GX 社外ナビ 衝突被害軽減システム プッシュスタート スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・運転席シートヒーター・キーレス・マツダ・キャロル

    本体価格
    56万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/アドバンストキー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/UVカットガラス/アクセサリーソケット

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS CD再生 キーレスエントリー 電動格納ミラー レベライザー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

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    268万円

関東
92
50.6万円
関西
174
75.8万円
東海
60
71.6万円
北海道
23
47.2万円
九州
151
74.7万円
東北
47
78万円
北陸・甲信越
67
57.4万円
中国
141
75.2万円
四国
59
74万円
地域別台数
関東
2
129万円
関西
3
244.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   DSオートモビル  DS5
99.9万円161.5万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
46~49 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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