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AZ-ワゴンとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ファミリア
VS
1万円57万円
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中古車相場 ---
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243 中古車掲載台数 3
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5MT ABS 禁煙車 5速マニュアルミッション

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI メモリーナビ フルセグ地デジ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 車検令和10年1月 5MT エアコン ナビ テレビ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG カロッツェリアナビ TV Bluetooth ETC 電格ミラー ベンチシート ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS CD・スマートキー・ベンチシート・フルフラット・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアコン・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X スマートキー 電動格納ミラー HID パワーウィンドウ

    本体価格
    7.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 純正オーディオ 純正アルミホイール 衝突安全ボディ オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    14万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル ETC エアコン・クーラー パワステ ABS パワーウィンドウ 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ車/レイズ製16インチアルミ/ローダウン/クラッツィオ製シートカバー/純正HIDライト/スマートキー/ナビ/TV/

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 車検10年7月 ターボ オートギヤシフト スマートキー キー2個 ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    37万円

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    159万円

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    本体価格
    158万円

関東
59
21.3万円
関西
32
23.7万円
東海
19
22.4万円
北海道
20
26.5万円
九州
21
23.7万円
東北
22
29.5万円
北陸・甲信越
16
24.9万円
中国
46
22.7万円
四国
8
27万円
地域別台数
関東
2
158.5万円
関西
0
---
東海
1
800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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AZ-ワゴンとファミリアのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ファミリア
92.4万円168.7万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
54~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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