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DBXとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
1298万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 328万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
96 中古車掲載台数 6
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 保証付 有償スペシャルOP純正マットカラー デュオトーンインテリア スモークドテールランプ グロスブラックエクステリアパック レザーカラーパレット サテンブラック22インチ 前後ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2022年モデルDBX707OnyxBlackインテリアカーボン

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD デュオトーンインテリア 23inchAW カーボンブレーキ ゴールドキャリパー フロントグリルグロスブラック 防音プライバシーガラス 前後シートベンチレーション

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD サビロブルー

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 保証継承R8.6 サテンプラズマブルー 21INサテンブラックAW スポーツシート+ インスパイアスポーツデュオトーンインテリア ベンチレーション グロスブラック上下PKG カーボンインテリアトリム スポーツステア

    本体価格
    2331.4万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 25MY

    本体価格
    3090万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Qスペシャルペイント メーカー Interior-Inspire Sports-Duotone カーボンエクステリアパック   認定中古車保証付

    本体価格
    2777万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23インチAW シートヒーター&ベンチレーション レッドレザー デュオトーンインテリア ヘッドレストアストンマーティンウイング刺繍 パノラマルーフ レッドキャリパー フルセグTV

    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグ 360°カメラ アンビエントライト オートバックドア 23インチアルミ ETC

    本体価格
    1618万円

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    本体価格
    199.8万円

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    348万円

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    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー車 地デジ 3列シート サンルーフ ハーマンカードン スマートキー

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    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
37
2411.5万円
関西
23
2400.8万円
東海
17
2265.2万円
北海道
2
3100万円
九州
8
2769.8万円
東北
7
3232.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1600万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
291.9万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DBXの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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DBXとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ランドローバー  ディスカバリー4
2299.5万円3290万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
3982 排気量(cc) 4999
550~707 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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