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ディフェンダーとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとプラス4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   モーガン  プラス4
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
585 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD エアサス/スタイル5093ホイール/ステアリングヒーター/シートヒーター/全周囲カメラ/AppleCarPlay/Garage1st製シートカバー/ブラインドスポット/レーダークルーズ/クリアランスソナー/ダウンヒルアシスト/

    本体価格
    545.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 22インチグロスブラックアルミホイール

    本体価格
    1258万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD カルパチアングレー 22インチスタイル5098 11.4インチミニター ナビ カープレイ 360度カメラ アルカンターラレザーシート パノラマサンルーフ リアエアコン コールドクライメイトPAC

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチ 7人乗り 電動ステップ パノラマルーフ ブラックレザー

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD スタートアップエディション 7シーター

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 25モデルD350 8人乗り エアサスペンション スライディングパノラミックルーフ クリアサイトリアビューミラー フロント&リアシートヒーター テールゲートクロージャー プライバシーガラス

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ 茶革 サンルーフ シートH&C MERIDIANサウンド フィックスドサイドステップ ヘッドアップディスプレイ ブラックエクステリアパック 19インチアルミホイール ブラックコントラストルーフ

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    796.5万円

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    690万円

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    760万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
271
914.4万円
関西
82
971.9万円
東海
120
959.3万円
北海道
23
980.6万円
九州
36
835.4万円
東北
11
1022.7万円
北陸・甲信越
14
831.1万円
中国
20
882.3万円
四国
8
1079万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとプラス4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   モーガン  プラス4
489万円2250万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1995~4999 排気量(cc) 1999
300~635 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではディフェンダーの中古車は585台、プラス4の中古車は5台掲載しています。
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