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ディフェンダーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
564 中古車掲載台数 68
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ SR Sステップ Aサス MERIDIAN  メモリーシート ブラックルーフレール フロントフォグランプ アンビエントライト プレミアムLEDヘッドライト 20インチアルミホイール ブラインドスポット

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動サイドステップ 19インチ6010グロスブラック ブラックP 空気清浄システム

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ルーフレール MAXXIS MTタイヤ

    本体価格
    765.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN サイドステップ シートヒータ&クーラ(F)リアシートヒータ プライバシーガラス ブラックパック 20ブラックAW 3ゾーンAC ACC/BSM/LKA

    本体価格
    929.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    910万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス

    本体価格
    960万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗/エアサス/ブラックエクステリア/サイドステップ/クラシックマッドフラップ/ルーフレール/シートヒーター/黒革シート/MERIDIANサウンド/純正20インチAW/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/Bluetooth

    本体価格
    843万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗 SR 前席ヒーター&クーラー 20AW

    本体価格
    915万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ ルーフラダー OP20AW 禁煙車

    本体価格
    978万円

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    56万円

関東
247
957.4万円
関西
62
1017.1万円
東海
122
912.6万円
北海道
26
872.7万円
九州
35
935万円
東北
26
898.7万円
北陸・甲信越
8
802.4万円
中国
27
882万円
四国
11
1042.5万円
地域別台数
関東
14
45.1万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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ディフェンダーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
489万円2224万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~4999 排気量(cc) 658
300~635 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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