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レンジローバーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
98万円2980万円
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中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
298 中古車掲載台数 43
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (340ps) ヴォーグ 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    490万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オ―ナー ディーゼル 禁煙車 電動サイドステップ サンルーフ シートマッサージ&クーラー&ヒーター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーテールゲート

    本体価格
    1661.2万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD バネサス・ヒーターコア交換済み

    本体価格
    163万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    1898万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 4thレンジ最終モデル/ヴォーグP400E/アイガーグレー&エボニーブラックレザーインテリア/21インチアルミ/スライディングパノラミックルーフ/ピクセルLEDヘッドライト/MERIDIANサウンド/applecarplay/ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD パノラミックスライディングルーフ マッサージシート メリディアンS シートベンチレーション ステアヒーター コンビハンドル アダプティブクルーズC 前方警戒 エアサス TV ドラレコ HID

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ 電動サイドステップ キャラウェイ内装 サンルーフ クーラーボックス シートマッサージ パワーテールゲート デジタルインナーミラー リアエグゼクティブシート

    本体価格
    2068万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD ディーラー整備記録5枚 オプション装備あり

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD プレミアムオーディオ 調整式ボルスター&マッサージ付 セミアニリンレザー パドルシフト ステアリングヒーター リアエンターテインメントモニター ウッドコンビステアリング

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    5480万円

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    応談

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    5100万円

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    4680万円

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    本体価格
    5280万円

関東
166
868.2万円
関西
49
1371.4万円
東海
43
1567.6万円
北海道
8
1150.1万円
九州
14
1405.7万円
東北
2
1898.5万円
北陸・甲信越
5
1491.8万円
中国
5
1440.6万円
四国
6
826.4万円
地域別台数
関東
21
6286万円
関西
4
4853.3万円
東海
6
5778.3万円
北海道
1
5880万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1687万円4850万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2993~4394 排気量(cc) 3989
300~615 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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