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インサイトとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   リンカーン  マークVIII
VS
9.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
360 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 衝突軽減 BSM 17インチアルミ 本革&ウルトラスエード BLACK STYLE 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター ドライブレコーダー LED

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙 純正8インチメモリーナビ Bluetooth DVD 衝突軽減 アダプティブクルーズ 誤発進抑制 レーンキープ バックカメラ ETC2.0 ハーフレザー 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキーシステム 純正HDDナビ ビルトインETC バックカメラ ディスチャージヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 8インチインターナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 電動シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純ナビ地デジ/Bカメラ/禁煙/コーナーポール/CD/DVD/Mサーバ/RCA入力/キーレス/オートAC/シートリフター/バニティミラー/ステリモ

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー禁煙車 ナビ ETC2.0 リアカメラ Bluetooth フルセグTV アップルカープレイ CD DVD サイドSRS シートヒーター LEDヘッド フォグライト アルミ パワーシート スマキー フロアマット

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC HID アルミ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX バックモニター/ドラレコ/シートヒーター/ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

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  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
143
133.1万円
関西
46
102.2万円
東海
43
158.2万円
北海道
6
57.3万円
九州
47
153.3万円
東北
33
85.7万円
北陸・甲信越
18
146.7万円
中国
14
149.6万円
四国
10
113.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
199万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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インサイトとマークVIIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   リンカーン  マークVIII
550万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
--- 排気量(cc) 4600
204 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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