| リンカーン コンチネンタル | 光岡自動車 ヌエラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～295万円
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中古車相場 |
39.9万円～218万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| リンカーン コンチネンタル | 光岡自動車 ヌエラ | |
|---|---|---|
| 499.5万円～535万円 | 新車時価格 | 262.3万円～365.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5240×1875×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1760×1450 他 |
| 4600 | 排気量(cc) | 1998～2354 |
| 260～279 | 最高出力（馬力） | 152～200 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～8km/L | 10.15モード燃費 | 12～13.8km/L |
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流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
解説 |
流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ 2003（H11）年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4) |
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