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GXとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
1088万円~1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 240万円~2728万円
スーパーグレートの相場表を見る
101台 中古車掲載台数 650台
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ZEUS製F/Rスポイラー 22インチAW パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)  オートステップ サンルーフ クールボックス ETC アクセサリーコンセント

    本体価格
    1441万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD レクサス認定中古車 2年間走行距離無制限保証 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 電動サイドステップ クールBOX  サドルタン内装 リラクゼーション 後席シートヒーター

    本体価格
    1285.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー トーイングヒッチ 純正コーティング施工済み

    本体価格
    1269.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・22インチ鍛造ホイール・マークレビンソン・調光機能付きパノラマルーフ・デジタルインナーミラー・ボディ同色ペイント(フロント&リアスポ)・セキュリティ(イグラ)

    本体価格
    1350万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/マークレビンソンプレミアムサウンドシステム/スマートキー/LEDライト/記録簿

    本体価格
    1088万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 3.5L V6ツインターボ10速AT4WD5人乗り ソニッククォーツ L tex+US OVERTRAIL専用インテリア(シャトー) マークレビンソン デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー  バックドアランプ

    本体価格
    1158万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン ワンオーナー 禁煙車 クールBOX 大型サンルーフ 22インチAW 電動ステップ ワイヤレス充電 ルーフレール デジタルミラー 前後ドラレコ レクサコートフロアマット

    本体価格
    1558万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1300万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー/version L/グラファイトブック/サドルタン/パノラマルーフ/マークレビンソン/MODELLISTA/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/電動オートステップ/HDMI入力端子/22インチホイール/IRカットフィルム

    本体価格
    1268.5万円

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    790万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
33台
1249.3万円
関西
25台
1326.4万円
東海
14台
1290.6万円
北海道
3台
1282万円
九州
10台
1261.1万円
東北
2台
1229万円
北陸・甲信越
6台
1341万円
中国
7台
1287.4万円
四国
1台
1375万円
地域別台数
関東
300台
1091.6万円
関西
59台
772.8万円
東海
68台
1107.6万円
北海道
60台
742万円
九州
73台
810.5万円
東北
30台
943.2万円
北陸・甲信越
30台
933.3万円
中国
20台
954.7万円
四国
10台
440万円

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レクサス  GX   三菱ふそう  スーパーグレート
1195万円~1315万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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