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GXとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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GXとテリオスルキアの中古車情報を比較する

レクサス  GX   ダイハツ  テリオスルキア
VS
1190万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
69 中古車掲載台数 2
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD デジタルインナーミラー クールボックス ヘッドアップディスプレイ レクサスチームメイト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1248万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー パノラマルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー(前後方) 22インチAW クールボックス セミアニリン本革シート(ヒーター&ベンチレーション)

    本体価格
    1388万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/パノラマルーフ/MODELLISTAエアロ/CLIFFORDセキュリティ/デジタルインナー/サドルタン革シート

    本体価格
    1309.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド パノラマルーフ デジタルインナーミラー 14インチコネクティッドナビ レクサスチームメイト 全周囲カメラ 電動サイドステップ クールBOX 空気圧センサー 内装ブラウン

    本体価格
    1350万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ・オートステップ・ワンオーナー・禁煙車・22インチアルミホイール・ガラスルーフ・内装ブラウン・全方位モニター・Bluetoothオーディオ・ETC・3列シート

    本体価格
    1430万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ デジタルインナー メーカー前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 電動格納式ステップ クールボックス パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    1345万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ソニッククォーツ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー ドラレコ レーダー YUPITERUセキュリティ アーサーセキュリティ ワンオーナー

    本体価格
    1240万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1298万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)  オートステップ サンルーフ クールボックス ETC アクセサリーコンセント

    本体価格
    1452万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1289.8万円

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    本体価格
    24万円

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    23万円

関東
17
1342.8万円
関西
20
1391.9万円
東海
13
1342.2万円
北海道
3
1438.7万円
九州
7
1346.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1379.8万円
中国
4
1359.9万円
四国
1
1301万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GXとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   ダイハツ  テリオスルキア
1195万円1270万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
3444 排気量(cc) 659
353 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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