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LBXとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   フォード  テルスターワゴン
VS
353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
188 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 寒冷地仕様 マークレビンソン ワンオーナー 禁煙車  HUD BSM

    本体価格
    645万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正DA 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    441.8万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンス BSM ソナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 全周囲カメラ ETC シートヒーター パワーシート パワーバックドア クルコン Aライト

    本体価格
    443.4万円

  • レクサス LBX リラックス マークエレビンソン HUD レザーシート

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティシステム パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド レザーシート クリアランスソナー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX クール メーカー純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ヘッドアップディスプレイ シートメモリー 前席シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト ETC2.0 LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    428.7万円

  • レクサス LBX クール レクサスチームメイト アドバンストパーク アドバンスドドライブ 純正9.8incナビTV 360カメラ ハーフレザー パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダーC 衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    479.7万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ 9.8インチディスプレーオーディオ 全周囲カメラ 本革シート プレミアムサウンド レーダークルーズ ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア パワーシート 禁煙車

    本体価格
    463.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー!禁煙車!6速マニュアル!1.6L直列3気筒ターボエンジン!専用鍛造19インチアルミホイ-ル!マークレビンソン!セーフティシステム+!ACC!ブラックレザーシート!フルセグ付純正ディスプレイ!パノラミックビュ-M!

    本体価格
    660.4万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/レザーシート/パワーシート/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
50
514.3万円
関西
28
518.9万円
東海
34
561.4万円
北海道
9
537.4万円
九州
37
507.3万円
東北
10
522.7万円
北陸・甲信越
11
494.3万円
中国
6
510.2万円
四国
3
527.2万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LBXとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  テルスターワゴン
420万円730万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1490~1618 排気量(cc) 1839~2496
91~304 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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