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LBXとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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LBXとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 319.6万円527.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
190 中古車掲載台数 46
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ マークレビンソン フルセグテレビ パノラミックビューモニター レザーシート シートヒーター ナノイーX ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア フィルム貼り 新車保証書付き

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1年保証付 記録簿

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX エレガント ワンオーナー 革シート 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト レクサスセーフティシステム アドバンストパーク ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    458.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオナビTV LEXUSsafety パノラミックビューモニター パワーバックドア 革シート  レーダークルーズコントロール 1オーナー車 ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    442.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速MT メーカーOP前後ドラレコ 新車保証継承付

    本体価格
    675万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8インチディスプレイオーディオ/フルセグTV・USB・ブルートゥース/パノラミックビューモニター/ETC2.0/レクサスセーフティ+/革シート&ヒーター/電動ゲート/ドライブレコーダー/LEDライト/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX エレガント モデリスタエアロ 純正9.8インチナビ  フルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール メモリー付きパワーシート ブラウンLtexシート カラーHUD

    本体価格
    485.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD モデリスタエアロPKG 前後ドラレコ 全周囲カメラ 電動トランク BSM ハーフレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速iMT 黒革 ディスプレイオーディーオ ナビ TV パノラミックビューモニター Safety System+ スポーツパワーシート&ヒーター 禁煙 1オーナー下取車

    本体価格
    574.5万円

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    368.7万円

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    本体価格
    378万円

関東
50
511.5万円
関西
28
520.2万円
東海
35
555.3万円
北海道
9
540万円
九州
39
504.8万円
東北
10
522.7万円
北陸・甲信越
10
495.3万円
中国
6
505.8万円
四国
3
527.2万円
地域別台数
関東
18
424.5万円
関西
5
409.7万円
東海
6
399.7万円
北海道
5
418万円
九州
4
384万円
東北
1
425万円
北陸・甲信越
2
381万円
中国
4
396.8万円
四国
1
508万円

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レクサス  LBX   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
420万円730万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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