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LMとノアを比較! - みんなの比較車種

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LMとノアの中古車情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  ノア
VS
1288万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 287円673.8万円
ノアの相場表を見る
86 中古車掲載台数 4088
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車・6人乗り・ブラック内装・ドライブレコーダー装備・BSM・マークレビンソン

    本体価格
    1485万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/禁煙/屋内保管/マクレビ/48インチ後席モニター/モデリスタエアロ&シグネチャークロームSET/パーテーション漆パネル/エントランスマット(タイプSA)/ワイヤレス充電/COOLBOX/黒本革マッサージシート/ETC2.0

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン Dインナーミラー ドラレコ前後 左右独立ムーンルーフ 3眼LED ユニバーサルステップ 全ドアイージークローザー 後席モニター ITSコネクト BSM

    本体価格
    1347万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1369.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD リアエンターテイメント マークレビンソン ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ エントランスフロアマット フロアマットタイプA グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    1500万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    370.6万円

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    本体価格
    277万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー バックモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC 先進ライト サポカー 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側電動ドア バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    337.6万円

関東
28
1542.1万円
関西
25
1534.7万円
東海
16
1511.3万円
北海道
2
1514万円
九州
10
1507万円
東北
1
1495.5万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
1
1347万円
四国
2
1445.3万円
地域別台数
関東
1218
259万円
関西
651
256.8万円
東海
546
266.3万円
北海道
156
260.6万円
九州
569
270.7万円
東北
315
267.7万円
北陸・甲信越
232
259.4万円
中国
267
272万円
四国
134
260万円

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LMとノアのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  ノア
1500万円2030万円 新車時価格 267万円431万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
2393 排気量(cc) 1797~1986
275 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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