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LMとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1299万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
80 中古車掲載台数 11
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1485万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチ後席モニタ/19インチ/冷蔵庫

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチ後席モニター・AdvancedPark

    本体価格
    1872.1万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り 内装ソリスホワイトセミアニリン本革 セカンドシートL-ANILINE本革 マークレビンソン アドバンスドドライブ・パーク レクサスセーフティ 前後ドラレコ 寒冷地仕様 カラーHUD 禁煙車

    本体価格
    1486.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) 19インチAW 純正フロアマット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー 6人乗り 2.4ターボハイブリッド 黒革シート ガラスルーフ 19アルミ冬タイヤ 14インチリヤエンター マークレビンソンスピーカー  スペアキー 寒冷地仕様

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) 純正フロアマット プロジェクションカーテシイルミ 19インチAW マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメント ユニバーサルステップ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 専用ワイトレ サンルーフ マークレビンソン ユニバーサルステップ

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    1565万円

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    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

関東
25
1501.9万円
関西
15
1548.4万円
東海
15
1555.1万円
北海道
4
1436.3万円
九州
14
1558.3万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
2
1492.6万円
四国
2
1499.1万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1500万円2010万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2393 排気量(cc) 4009~4600
275 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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