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RZとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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RZとアカディアの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   GMC  アカディア
VS
391.1万円~976万円
RZの相場表を見る
中古車相場 138万円~218万円
アカディアの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 4台
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 禁煙車 レクサスセーフティシステム 調光パノラマルーフ 純正14インチナビ 全方位カメラ 追従クルコン パーキングアシスト パワーバックドア エアーシート 全席シートヒーター シートメモリー HUD

    本体価格
    492.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    573万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 禁煙車 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートエアコン BSM 純正20インチアルミホイール クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    391.1万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    476万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車/1オーナー/Carplay/ウルトラスエードシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/マークレビンソンサウンド/ETC/純正21inchAW

    本体価格
    930万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー禁煙車 調光パノラマルーフ 純正20インチ ヘッドアップディスプレイ ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    495万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    488.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車・グラファイトブラックガラスフレーク・ウルトラスエード・ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 4WD・急速充電・LSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア SLT-1 4WD 新車並行 サンルーフ ETC バックカメラ 3列シート レザーシート シートヒーター 横滑り防止 後席モニター Bluetooth フルセグ 電動シート 社外メモリーナビ 19インチAW オートライト

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア AWD LEXANI24インチ 2014年モデル

    本体価格
    157.3万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    168万円

関東
19台
592.2万円
関西
10台
561.1万円
東海
12台
544.2万円
北海道
1台
521.9万円
九州
7台
522.5万円
東北
1台
523.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
630万円
地域別台数
関東
2台
153万円
関西
1台
157.3万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
218万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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RZとアカディアのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   GMC  アカディア
790万円~1216.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~3600
203~426 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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