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UX300eとユーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   光岡自動車  ユーガ
VS
219.9万円588万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 ---
ユーガの相場表を見る
30 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタエアロ ホワイトレザーシート サンルーフ パノラミックビュー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ビルトインETC ナビ連動ドラレコ ヘッドアップディスプレイ 充電ケーブル

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX300e バージョンL ワンオーナー禁煙車 走行1万km セーフティシステムプラス PKSB ハンズフリーPバックドア 角型3眼LEDライト ヘーゼル革シート マクレビ 12.3型ナビ 1500W ドラレコ前後

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX300e バージョンL 新品タイヤ/マークレビンソン/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙車 白革シート 純正10.3インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    266.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL ワンオーナー マークレビンソン ホワイトアッシュレザーシート パノラミックビューモニター ブラインドスポット 純正ナビ・フルセグTV レーダークルーズ パワーバックドア  純正18インチアルミドア

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ヘットアップディスプレイ ETC2.0 ブラインドスポットモニター 茶革シート

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 修復歴無し 初代Z10キューブベース タイミングチェーン  ETC ナビ コラムAT 14インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
17
305.4万円
関西
2
334万円
東海
7
338.9万円
北海道
0
---
九州
2
327.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
459万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  UX300e   光岡自動車  ユーガ
580万円705万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
--- 排気量(cc) 1348
203 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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