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UX300eとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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UX300eとSQ7の中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   アウディ  SQ7
VS
219.9万円588万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 1050万円1250万円
SQ7の相場表を見る
31 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX300e バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ホワイトレザーシート/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/マークレビンソン/電動リアゲート/シートヒーター・ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    291.4万円

  • レクサス UX300e バージョンC BSM/前後ソナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    279.6万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV マークレビンソン バックカメラ モデリスタエアロ 茶革シート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL 本革シート 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 三眼LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン シートベンチレーション 1オーナー 地デジ バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    310.1万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPOレクサス認定中古車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ヘットアップディスプレイ ETC2.0 ブラインドスポットモニター 茶革シート

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC ワンオーナー禁煙車 走行0.4万km  OP・サンルーフ マークレビンソン 12.3型ディスプレイオーディオプラス バックカメラ ヘーゼルLtexシート セーフティシステムプラス

    本体価格
    379万円

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    1250万円

関東
17
305.4万円
関西
2
334万円
東海
7
338.9万円
北海道
0
---
九州
3
313.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
459万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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SQ7の中古車を探す

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UX300eとSQ7のカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   アウディ  SQ7
580万円705万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
203 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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