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LCコンバーチブルとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
900万円2500万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 55.8万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
65 中古車掲載台数 3
  • レクサス LCコンバーチブル 500 MODELLISTAエアロ(F・S・R) マークレビンソン OP21インチ鍛造AW オレンジブレーキキャリパー カラーHUD セミアニリン本革シート シートヒーター&ベンチレーター ブルー&ホワイト2トーンインテリア LSS+ 禁煙車

    本体価格
    1488.3万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革 ベンチ&ヒータS マクレビ カラーHUD PKSB BSM トルセンLSD 禁煙車 TVジャンパ TZDレコーダ 電動OP 3眼LED Oキャリパ OP21AW モデリスタエアロ

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリンブルー幌 ホワイト/ブルーインテリア

    本体価格
    1408万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 車検令和8年11月 本革電動シート 走行距離13000km ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    900万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル 赤幌 マークレビンソン TRDエアロ オレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ トルセンLSD 赤革シート パフォーマンスダンパー ATオイルクーラー 21インチEDGE鍛造AW

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21インチ鍛造AW/カラーHUD/三眼フルLED/Lexus safety System+/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/自動防眩インナーミラー/オートハイビーム/純正ナビ&TV/バックカメラ/純正ドラレコ

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロダイナミクスPKG マクレビ オレンジキャリパー カラーHUD OP鍛造21インチAW 本革シート・ヒーター&ベンチレーション ネックヒーター 純正ドラレコ ラゲージマット フロアマット(タイプA)  禁煙車

    本体価格
    1388.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 茶革シート&ヒーター&ベンチレーション・ハンドルヒーター・マークレビンソン・BSM・HUD

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/マリンブルー幌/OP鍛造21inホイール/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/スピードレーダー/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    1448万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    55.8万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 

    本体価格
    79万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
14
1276.3万円
関西
25
1272.6万円
東海
13
1338.9万円
北海道
2
1281万円
九州
4
1137万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1025万円
中国
4
1428.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ルノー  メガーヌカブリオレ
1477万円1780万円 新車時価格 388.5万円410万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
4968 排気量(cc) 1998
477 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は65台、メガーヌカブリオレの中古車は3台掲載しています。
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