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LCコンバーチブルとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フォード  テルスターワゴン
VS
839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンド 純正OP21インチアルミホイール ベージュソフトトップ HUD 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1172.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ ウィンドスクリーン HUD ドラレコ マリンブルー幌 パフォーマンスダンパー パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 RSR車高調 BCフォージド鍛造ホイール 室内保管 ディーラー点検

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和6年モデル/最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/ETC2.0

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/ネイビー幌/RSRダウンサス

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル/マークレビンソン/HUD/赤キャリパー/赤幌/赤シート

    本体価格
    1249.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車 21インチアルミホイール

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 OPカラー OP21インチ鍛造AW マークレビンソンサウンド パドルシフト アルミペダル エンボスヘッドレスト ナノイーX 自動防眩ミラー 12.3インチタッチモニター レクサスセーフティ+ ドラレコ

    本体価格
    1278万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ

    本体価格
    970.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 カラーヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー 本革 シートエアコン シートヒーター マークレビンソンサウンド クルーズコントロール 純正ナビ フルセグ Bluetooth TV USB

    本体価格
    1575万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
21
1193.7万円
関西
30
1258.9万円
東海
9
1245.3万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1120.6万円
東北
1
1322.1万円
北陸・甲信越
4
1327.9万円
中国
8
1225.3万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LCコンバーチブルとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フォード  テルスターワゴン
1477万円1780万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
4968 排気量(cc) 1839~2496
477 最高出力(馬力) 170~200
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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