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LCコンバーチブルとZ8を比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとZ8の中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BMW  Z8
VS
900万円2500万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 2500万円3735万円
Z8の相場表を見る
66 中古車掲載台数 3
  • レクサス LCコンバーチブル 500 茶革シート&ヒーター&ベンチレーション・ハンドルヒーター・マークレビンソン・BSM・HUD

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ エアサス BCフォージド

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー OP21インチAW フルLED LSS BSM シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター レザーシート シートメモリー パワーシート バックカメラ

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革 ベンチ&ヒータS マクレビ カラーHUD PKSB BSM トルセンLSD 禁煙車 TVジャンパ TZDレコーダ 電動OP 3眼LED Oキャリパ OP21AW モデリスタエアロ

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車 21インチアルミホイール

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル LC500 ピクナル 特別仕様車 後席Ltexシート 21インチブラックスパッタリング鍛造アルミ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ HDMI プロジェクションカーテンイルミ セミニアリン本革シート

    本体価格
    2500万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/ブルー&ホワイト内装/純正21インチAW/オレンジキャリパー/HUD

    本体価格
    1399.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤レザーシート ブラックソフトトップ 純正21インチアルミホイール(黒塗装) レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    1111万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/モデリスタエアロ/パワークラフト可変式マフラー(リモコン付属/純正有)/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/白本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 MODELLISTAエアロ(F・S・R) マークレビンソン OP21インチ鍛造AW オレンジブレーキキャリパー カラーHUD セミアニリン本革シート シートヒーター&ベンチレーター ブルー&ホワイト2トーンインテリア LSS+ 禁煙車

    本体価格
    1488.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 左H アルピナホイール

    本体価格
    2500万円

関東
14
1276.3万円
関西
25
1272.6万円
東海
14
1322.6万円
北海道
2
1281万円
九州
4
1137万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1025万円
中国
4
1428.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

LCコンバーチブルの中古車を探す

Z8の中古車を探す

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LCコンバーチブルとZ8のカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BMW  Z8
1477万円1780万円 新車時価格 1650万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
4968 排気量(cc) 4941
477 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は66台、Z8の中古車は3台掲載しています。
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