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UXとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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UXとプレーリーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  プレーリー
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 99万円
プレーリーの相場表を見る
809 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h 純正ナビ ETC バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB AUX スマートキー CD・DVD再生機能 スマートキー 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ワンオーナー 禁煙車サンルーフ ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパ ブラックルーフレール ブラインドスポットモニター 全方位モニター Bluetooth接続 100V電源 三眼LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 本革シート/ヘーゼル ドライブレコーダー(前後方) カラーヘッドアップディスプレイ+パノラミックビューモニター(床下透過表示機能付)

    本体価格
    510万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LED/ナビ/フルセグ/レザー/全方位カメラ

    本体価格
    373.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ドライブレコーダー付

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 純正メモリナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター ETC パワーバックドア LEDオートライト

    本体価格
    252.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ホワイトフルレザーシート シートヒーター エアシート 純正メモリシート ステアリングヒーター 純正メモリナビ 360°カメラ! コーナーセンサー Aクルーズコントロール ワイヤレス充電 ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ Bカメラ サンルーフ ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス ETC サポカー クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    274.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/AC100V/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/シートメモリ

    本体価格
    442.4万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    99万円

関東
218
342.6万円
関西
151
340万円
東海
173
342.4万円
北海道
26
370.1万円
九州
109
352.6万円
東北
34
345万円
北陸・甲信越
50
344.7万円
中国
32
309.6万円
四国
16
350.7万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXとプレーリーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  プレーリー
390万円575.7万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1986 排気量(cc) 1973~2388
146~174 最高出力(馬力) 91~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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