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UXとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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UXとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 138.5万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
724 中古車掲載台数 16
  • レクサス UX 200 Fスポーツ Fスポーツパッケージ(レザースポーツシート/本革ステアリング) ステアリングヒーター シートヒーター エアシート パドルシフト バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/BT/SDナビ)

    本体価格
    290.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 特別仕様車/全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/赤革シート/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/ブラインドスポットモニター/シートクーラー/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/

    本体価格
    406.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト レザーシート パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    455.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスセーフティプラス 三眼フルLEDヘッドライト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ムーンルーフ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    255.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LED ドラレコ

    本体価格
    322.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ETC・TV・ナビ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチナビ/シートヒーター/ETC2.0/全方位カメラ/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/パワーバックドア/フルセグTV/Bluetooth/レーンキープアシスト

    本体価格
    329.5万円

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    本体価格
    187万円

関東
179
343.3万円
関西
148
335.9万円
東海
160
321.2万円
北海道
29
366万円
九州
102
345.6万円
東北
25
352.4万円
北陸・甲信越
41
340.8万円
中国
31
334.6万円
四国
9
362.5万円
地域別台数
関東
6
201.6万円
関西
4
179万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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UXとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MX-30 EVモデル
390万円575.7万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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