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UXとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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UXとトリビュートの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  トリビュート
VS
161.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 55万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
786 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー車・禁煙車・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・360°モニター・ブラックメモリー付き本革パワーエアーシート・純正フルセグSDナビ・TV・CD・DVD・ブルートゥースオーディオ・2.0ETC・純正ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    436.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティプラス 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ナノイーXエアコン

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター 自動充電機能 レクサスセーフティーシステム シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS PKSB BSM 全方位カメラ ETC ドラレコ ムーンルーフ

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 250h バージョンC メーカー保証継承 禁煙車 前後ドラレコ 10型ナビ 3眼LEDヘッド パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒータ セーフティシステム レーダークルコン 純正17アルミ バックカメラ ETC フルセグ パワーシート

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位モニター 赤革シート TRDスポーツマフラー TRDリアエアロ

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    316万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様・夏冬タイヤ・LEDヘッドライト・フォグ・クルコン・全方位カメラ・100V電源・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動格納ミラー・パワーバックドア・オートマチックハイビーム

    本体価格
    334.3万円

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    55万円

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    59.8万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
191
340.5万円
関西
168
336.5万円
東海
191
323.2万円
北海道
34
362.2万円
九州
93
341.4万円
東北
36
350.6万円
北陸・甲信越
36
340.5万円
中国
29
339.6万円
四国
8
362万円
地域別台数
関東
3
67.9万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとトリビュートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  トリビュート
390万円575.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1986 排気量(cc) 1988~2967
146~174 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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