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UXとCTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   レクサス  CT
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
658 中古車掲載台数 461
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/3眼LEDヘッド/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリーシート/クリアランスソナー/ハンドルヒーター

    本体価格
    343.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正ナビ 全周囲C フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    302.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 後期モデル 3眼フルLED オレンジキャリパー パワーバックドア BSM アクセサリーコンセント1500W パーキングサポートブレーキ プリクラッシュ LTA レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX 300h モデリスタフルエアロ サンルーフ 純正12型ナビゲーション フルセグ Bluetoothオーディオ カープレイ対応  バックモニター クリアランスソナー  トヨタセーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    364万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティーシステム 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ステアリングヒーター 純正ETC2.0

    本体価格
    336.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ETC・ドラレコ・電動パワーシート

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    488万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDフルエアロ 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッド 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッド 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

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    155.2万円

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    本体価格
    335万円

関東
175
338.6万円
関西
127
334.4万円
東海
132
325.1万円
北海道
16
374.6万円
九州
94
348.7万円
東北
28
342.4万円
北陸・甲信越
41
349.1万円
中国
28
309.8万円
四国
17
345万円
地域別台数
関東
127
168.1万円
関西
76
185.5万円
東海
86
158.2万円
北海道
6
123.8万円
九州
72
180.1万円
東北
28
129.3万円
北陸・甲信越
32
171.1万円
中国
25
176万円
四国
9
160.8万円

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UXとCTのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  CT
390万円575.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986 排気量(cc) 1797
146~174 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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