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UXとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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UXとテリオスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  テリオス
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
759 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 200 CPO認定中古車 喫煙車・ドラレコ・HUD・ファブリックシート

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様/純正ナビ/全周囲モニター/ブラウンレザーシート/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/三眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Ltexスポーツシート(フレアレッド) 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 置充電 アダクティブハイビーム パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    259.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト オプション17インチアルミホイール 電動リアゲート パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV  レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL スマートキー 茶革シート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 道路標識認識 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    307万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/社外エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 3眼LEDライト シートベンチレーション

    本体価格
    359.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC クルコンETCエアシートCヒーターBカメラ

    本体価格
    217.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サポカーS ナビ 全周モニター BSM LED スマートキー ETC パワーシート クルコン

    本体価格
    260.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
206
343万円
関西
146
338.2万円
東海
156
350.3万円
北海道
24
379.8万円
九州
108
358.9万円
東北
28
350.3万円
北陸・甲信越
45
352.5万円
中国
30
322.5万円
四国
16
348.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとテリオスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  テリオス
390万円575.7万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1986 排気量(cc) 1295~1297
146~174 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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