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UXとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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UXとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 427.7万円688万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
759 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LED/ナビ/フルセグ/レザー/全方位カメラ

    本体価格
    373.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・純正エンジンスターター・サンルーフ・赤革パワーシート&シートヒーター・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・360°モニター・ブラインドスポットモニター・オクダケ充電

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h バージョンL バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正フルエアロ/ムーンルーフ/本革シート/ベンチレーション/パワーバックドア/三眼LEDライト/全方位モニター/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ前後/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/12.3インチディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト 茶革シート メーカー10.3型ナビ フルセグTV レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減 純正17インチAW 電動リアゲート スマートキー ETC

    本体価格
    269.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハイブリッド車 純正カーナビ

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 300h バージョンC CPO認定中古車 ドラレコ・三眼LED・HUD・PVM・ハンズフリーパワーバックドア・アンダーランセット

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドライト 寒冷地仕様 フルエアロ スポーツマフラー

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ドライブレコーダー付

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマSR/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    502万円

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    699.9万円

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    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
    688万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ワンオーナー BlackStylingPackage

    本体価格
    625万円

関東
204
345.8万円
関西
148
339.2万円
東海
155
350.6万円
北海道
24
379.8万円
九州
108
358.9万円
東北
28
350.3万円
北陸・甲信越
46
357.3万円
中国
30
322.5万円
四国
16
348.8万円
地域別台数
関東
1
502万円
関西
3
537.9万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

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UXとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron Sスポーツバック
390万円575.7万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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