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UXとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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UXとRS Q8の中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS Q8
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1217万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
757 中古車掲載台数 15
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.25インチナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0 純正前後ドライブレコーダー パワーシート 前後コーナーセンサー

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    381.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ ハーフレザー ディスプレイオーディオ  フルセグ アラウンドビューカメラ レクサスセーフティーシステム+ シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    278.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハイブリッド車 純正カーナビ

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 29510キロ 衝突被害軽減ブレーキ ワイド画面メモリーナビ 全周囲&バックモニター DVD CD サンルーフ 合成革シート シートヒーター 追従型クルコン ドラレコ パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    366万円

  • レクサス UX UX250h 特別仕様車 Urban Elegance AWD CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ純正18AW3眼LEDヘッドLEDフォグフェンダー同色P純正12.3inDオーディオナビTV全方位モニターLセーフティBSM白革エアーシートシートヒーターHUDパワーバックドアドラレコ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ 電動リアゲート  本革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    292万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位モニター CD録音 DVD フルセグ Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー ビルドイン2.0ETC 前席シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    255万円

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    1217万円

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    1798万円

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    応談

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンパッケージ/RSスポーツエキゾーストシステム/ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1488万円

関東
204
345.9万円
関西
147
338.2万円
東海
155
350.6万円
北海道
24
379.8万円
九州
107
359.2万円
東北
28
350.3万円
北陸・甲信越
46
357.3万円
中国
30
322.5万円
四国
16
348.8万円
地域別台数
関東
7
1486.3万円
関西
3
1365万円
東海
0
---
北海道
3
1443.2万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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UXとRS Q8のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS Q8
390万円575.7万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1986 排気量(cc) 3996
146~174 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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