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ESとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ESとアコードの中古車情報を比較する

レクサス  ES   米国ホンダ  アコード
VS
238.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 119万円188万円
アコードの相場表を見る
394 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター

    本体価格
    398.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    273万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車レクサスセーフティシステムプラス 純正12.3インチナビゲーション前席パワーシート 黒本革シート エアシート シートヒーターハンドルヒーター サンルーフ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー  前後ドラレコ

    本体価格
    391.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BLACK/EDITION ムーンルーフ スポーツマフラー&リヤディフューザー エアロミラーカバー デジタルアウターミラー パノラミックビューモニター HUD リヤ電動サンシェード

    本体価格
    620万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ サンルーフ CVT

    本体価格
    643万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正ナビ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール バックカメラ 三連眼LEDライト パワーシート BSM

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 赤レザーシート 純正10.3インチナビ シートヒーター/ベンチレーション 純正19インチAW 電動リアシェード 3眼LEDヘッドライト 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    463.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・サンルーフ・デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・AC100V・1500W・サンルーフ・BSM

    本体価格
    476.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    119万円

  • 米国ホンダ アコード アコード アコード イデアルエアサス ホンダオブアメリカ 左ハンドル Bluetooth バックカメラ リアアームSPC

    本体価格
    188万円

関東
87
401.1万円
関西
87
402.2万円
東海
88
402.4万円
北海道
3
477万円
九州
61
425.4万円
東北
11
402.5万円
北陸・甲信越
20
421.9万円
中国
31
390.1万円
四国
6
429万円
地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   米国ホンダ  アコード
790万円920万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2400~3500
189~342 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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